掘削機には多くの部品があります。エンジン、油圧ポンプ、上部構造、足回り、アタッチメントです。
重要な部品はエンジンと油圧システムです。カップリングはエンジンと油圧ポンプを繋ぐ部品です。エンジンからの動力を油圧ポンプに伝達します。
掘削機のカップリングには多くの種類があります。彼らは異なる能力と特徴を持っています。工業デザインとコストの考慮により、掘削機ごとに異なる種類のカップリングが使用されます。
掘削機で使用されるカップリングは次のタイプに分類されます。
1.フレキシブルゴムカップリング
2.リジッドフランジカップリング
3.鉄製ダンパー
4.クラッチ
5.CB＆TFCシリーズ
1. フレキシブルラバーカップリング
初期の掘削機は一般に、柔軟なゴム製カップリングを使用していました。フレキシブルラバーカップリングの最大の利点は、強力な緩衝能力です。フレキシブルなゴムカップリングは、エンジンが油圧ポンプに動力を伝達する際の動作騒音が低くなります。しかし、フレキシブル ラバー カップリングの明らかな欠点の 1 つは、他のタイプのカップリングほど耐油性がないことです。したがって、機械にフレキシブルゴムカップリングが装備されている場合は、機械から油が漏れないように注意する必要があります。そうしないと、カップリングの寿命が大幅に短くなります。
2. リジッドフランジカップリング
現在、多くの掘削機 (特に中国ブランドの掘削機) では、リジッド フランジ カップリングの使用が増えています。リジッド フランジ カップリングの利点は、分解と取り付けが簡単で、リジッド フランジ カップリングの設計がフレキシブル ラバー カップリングよりも短く、機械スペースでより経済的であることです。リジッドフランジカップリングは取り付けと分解が簡単なため、掘削機のメンテナンスコストが大幅に削減されます。したがって、ますます多くの掘削機工業デザイン会社と顧客が剛性フランジ カップリングの使用を希望しています。
3. アイアンダンパー＆クラッチ
現状に関する限り、コマツ社は掘削機を設計する際に鉄製のダンパーとクラッチを使用することを好みます。特に鉄製ダンパーは、現在販売されている鉄製ダンパーはすべてコマツの油圧ショベルに採用されています。これらのモデルには、PC60、PC100、PC120、PC130などが含まれます。また、クラッチ、PC200-3、PC200-5、PC200-6、PC200-7、PC200-8、 PC300-6、PC300-7、PC400-6、PC400-7 など。ヒュンダイ R445、ボルボ 360、リープヘル R934、R944 など、トランスミッションの緩衝要素としてクラッチを使用する他のブランドの掘削機も少数あります。モデル。
4. CB＆TFCシリーズ
CB&TFCシリーズの最大の特徴は、ラバーブロックとセンタースプラインを一体化していることです。このタイプのカップリングは、ゴムブロックやスプラインを追加で取り付ける必要がありません。油圧ショベルにカップリングを取り付ける際は、油圧ポンプに直接カップリングを取り付けるだけです。このカップリングは一体型であるため、取り付け後の機械の動作中に力の不均衡が発生しません。このタイプのカップリングを使用する油圧ショベルは、クボタ油圧ショベルやヤンマー油圧ショベルなどの小型油圧ショベルが一般的です。これらの掘削機は通常 10 トン未満の掘削機です。
投稿日時: 2022 年 2 月 7 日