SH350-3 スイングモーター用スチールクラッチプレート MFC200 フリクションプレート

簡単な説明:

掘削機の旋回モーターおよび走行モーター用の中国鋼製摩擦板
工場から直接供給されるスチール製クラッチプレート


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SH350-3 スイングモーター用スチールクラッチプレート MFC200 フリクションプレート

簡単な紹介

注文コード:YNF12240
掘削機型式:SH350-3
スイングモーターモデル:MFC200
材質:スチール
製品名: スチールフリクションクラッチプレート

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YNFフリクションプレートメーカーについて

YNFは、完全な試験方法と生産設備、信頼できる品質保証システム、強力な研究開発能力を備えています。同社は、アスベストを含まないさまざまなフリクションブロック、銅ベースのフリクションディスク、紙ベースのフリクションディスク、デュアルスチールディスク、半金属フリクション製品の製造と加工を専門とする民間有限会社です。
YNFが製造する製品は、クラッチ、ブレーキ、ギアボックス、ギアボックスなどに広く使用されています。

摩擦板の材質の破損解析と修復方法

摩擦ライニング材料は機械産業や自動車産業で広く使用されていますが、摩擦ライニング材料には適用プロセス中に必然的に欠陥が発生します。では、摩擦ライニングの欠陥はどのようにして解消すればよいのでしょうか?
バックパネルが外れてしまいます。この現象の発生には主に2つの状況が考えられます。1つはバックプレートや摩擦材に亀裂が入っている場合、2つはバックプレートに亀裂が入っている場合です。もう一つは摩擦材自体に亀裂が入っていることです。これら 2 つの理由により、バックプレーンが脱落します。したがって、この問題を解決するには、摩擦ライニング材のバックプレートが剥がれる現象を効果的に回避するために、関連作業に高すぎる温度を使用せず、間違った方法で取り付けないでください。
ブレーキの効きが鈍くなる現象もよくある問題です。ブレーキが遅い場合は、スプリングに異常がないかどうかを確認する必要があります。ブレーキパッドとブレーキディスク間のクリアランスが適切でない場合も影響を受けるため、クリアランスの距離を適切に調整する必要があります。
新しく取り付けたブレーキパッドもソフトブレーキ現象を起こします。この現象の主な原因は次のとおりです。 ブレーキ パッドが標準ではないため、ブレーキ パッドの交換が必要です。ブレーキディスクの表面に汚れが時間内に清掃されていないことも原因であるため、清掃作業を続ける必要があります。
摩擦板の材質は、制動と走行に非常に優れた役割を果たします。障害がある場合は、タイムリーに分析する必要があります。
YNFは、各種ブランドの国産パンチクラッチ摩擦板、パンチ摩擦板、湿式クラッチ摩擦板、フリクションブロック、セクタープレート、図面やサンプルに従って加工する特殊形状プレートの製造・販売を専門としています。
銅系フリクションディスク、紙系フリクションディスク、デュアルディスク(スペーサー)、各種仕様フリクションブロック、扇形フリクションディスク


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