SH350-3スイングモーター用スチールクラッチプレート MFC200フリクションプレート

簡単な説明:

スイングモーターとトラベルモーターの掘削機用中国鋼製摩擦板
工場直送のスチールクラッチプレート


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SH350-3スイングモーター用スチールクラッチプレート MFC200フリクションプレート

簡単な紹介

注文コード: YNF12240
掘削機型式:SH350-3
スイングモーター型式:MFC200
材質:スチール
製品名: 鋼鉄摩擦クラッチ板

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YNF摩擦板メーカーについて

YNF は、完全な試験方法と生産設備、信頼できる品質保証システム、および強力な研究開発能力を備えています。これは、アスベストを含まないさまざまな摩擦ブロック、銅ベースの摩擦ディスク、紙ベースの摩擦ディスク、デュアル スチール ディスク、半金属摩擦製品の製造と加工を専門とする非公開の有限責任会社です。
YNFが生産する製品は、クラッチ、ブレーキ、ギアボックス、ギアボックスなどで広く使用されています。

摩擦板材の故障解析と修理方法

摩擦ライニング材料は、機械および自動車産業で広く使用されており、摩擦ライニング材料は、適用プロセス中に必然的に欠陥があります。では、摩擦ライニングの不具合をどのように解消すればよいのでしょうか?
バックパネルが外れます。この現象の発生には、主に2つの状況があります.1つはバックプレートと摩擦材に亀裂がある場合です。もう1つは、摩擦材自体に亀裂があることです。これら 2 つの理由により、バックプレーンが脱落します。したがって、この問題を解決するには、関連する操作に高すぎる温度を使用したり、誤った方法で取り付けたりしないでください。これにより、摩擦ライニング材料のバックプレートが脱落する現象を効果的に回避できます。
ブレーキングが遅いという現象も頻繁に発生する問題です。ブレーキングが遅い場合は、スプリングに不具合がないかどうかを確認する必要があります。ブレーキパッドとブレーキディスクの隙間も影響しますので、隙間の距離を調整する必要があります。
新しく取り付けたブレーキパッドにもソフトブレーキング現象があります。この現象の主な理由は次のとおりです。ブレーキ パッドが標準ではないため、ブレーキ パッドの交換が必要です。ブレーキディスクの表面に洗浄が間に合わなかった汚れがあるのも一因なので、洗浄作業はキープしておきます。
摩擦板の素材は、ブレーキングと走行において非常に優れた役割を果たすことができます。障害がある場合は、タイムリーに分析する必要があります。
YNFは、国内のさまざまなブランドの輸入パンチクラッチ摩擦板、パンチ摩擦板、湿式クラッチ摩擦板、摩擦ブロック、セクタープレート、および図面とサンプルに従って加工するための特殊形状プレートの製造と販売を専門としています。
銅系フリクションディスク、紙系フリクションディスク、デュアルディスク(スペーサー)、各種仕様のフリクションブロック、扇形フリクションディスク


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